Metodo di risoluzione dei problemi della testa di alimentazione del trapano rotante

Metodo di risoluzione dei problemi della testa di alimentazione del trapano rotante

La testa di potenza è la parte principale del lavoropiattaforma di perforazione rotativaIn caso di guasto, spesso è necessario fermarlo per manutenzione. Per evitare questa situazione e non ritardare l'avanzamento dei lavori, è necessario apprendere quanti più metodi di risoluzione dei problemi della testata di potenza dell'impianto.piattaforma di perforazione rotativail più possibile.

1. La valvola di troppo pieno sulla sede dell'olio della testata è bloccata o danneggiata e la pressione di troppo pieno è troppo bassa. Questa situazione spesso presenta le caratteristiche di una normale rotazione a vuoto, una debole rotazione sotto carico o nessun movimento. Di solito, il tappo della valvola è bloccato perché il proprietario non presta attenzione alla manutenzione giornaliera.piattaforma di perforazione rotativae non sostituisce o filtra l'olio idraulico per lungo tempo. Tali guasti possono essere eliminati pulendo il nucleo della valvola di sicurezza, regolando la pressione della valvola di sicurezza o sostituendola.
2. La pressione di troppo pieno della valvola di sicurezza della valvola principale è troppo bassa. Rilasciare la pressione sulla valvola di sicurezza principale e sulla valvola di riduzione della pressione di ciascuna valvola della testata di potenza.
3. La testata è debole. Questo guasto può essere eliminato regolando la pressione di sicurezza della valvola di sicurezza principale o della valvola di sicurezza della testata.

4. A causa del lungo periodo di utilizzo della macchina, la pompa principale è eccessivamente usurata, con conseguente bassa pressione del sistema. In questo caso, tutte le azioni dell'intera macchina saranno indebolite, quindi sarà possibile sostituire solo la pompa principale.
5. Il consumo energetico del motore della testa motrice è eccessivo e le camere di alta e bassa tensione sono sporche di grasso, con conseguente pressione relativa troppo bassa all'ingresso del motore e alla porta di ritorno dell'olio, con conseguente rotazione anomala della testa motrice. In questo caso, riparare o sostituire il motore.
6. I bulloni che collegano il mozzo alla corona di rotazione sono tagliati. Questa situazione può essere valutata ascoltando se si sente un rumore di attrito metallico nella scatola della testa motrice. La causa principale di questo guasto è che il bullone non raggiunge la coppia di pre-serraggio di progetto durante il montaggio.

7. La valvola di riduzione proporzionale sull'impugnatura è gravemente usurata e perdite eccessive causano una rotazione anomala della testa motrice. A causa delle perdite eccessive della valvola di riduzione proporzionale, il nucleo della valvola principale non può essere completamente aperto e l'alimentazione del motore della testa motrice è insufficiente, il che può causare una rotazione lenta della testa motrice. La valvola di riduzione proporzionale deve essere sostituita in questo momento.