1. Produzione di pali in tubi d'acciaio e rivestimenti in acciaio
I tubi d'acciaio utilizzati per i pali di tubi d'acciaio e il rivestimento d'acciaio utilizzato per la parte subacquea dei pozzi vengono entrambi laminati in loco. Generalmente vengono selezionate piastre di acciaio con uno spessore di 10-14 mm, laminate in piccole sezioni e quindi saldate in sezioni di grandi dimensioni. Ogni sezione del tubo d'acciaio è saldata con anelli interni ed esterni e la larghezza del cordone di saldatura non è inferiore a 2 cm.
2. Gruppo scatola galleggiante
Una scatola galleggiante è la base di una gru galleggiante, composta da diverse piccole scatole d'acciaio. La piccola scatola in acciaio ha una forma rettangolare con angoli arrotondati nella parte inferiore e rettangolare nella parte superiore. La piastra in acciaio della scatola ha uno spessore di 3 mm e all'interno è presente un divisorio in acciaio. La parte superiore è saldata con angolari in acciaio e piastra in acciaio con fori per bulloni e fori di bloccaggio. Le piccole scatole in acciaio sono collegate tra loro tramite bulloni e perni di bloccaggio, e i fori per i bulloni di ancoraggio sono riservati nella parte superiore per collegare e fissare macchine di ancoraggio o altre attrezzature che necessitano di essere riparate.
Usa una gru per auto per sollevare le piccole scatole d'acciaio in acqua una per una sulla riva e assemblarle in una grande scatola galleggiante collegandole con bulloni e perni di bloccaggio.
3. Gruppo gru galleggiante
La gru galleggiante è un dispositivo di sollevamento per il funzionamento in acqua, composto da una scatola galleggiante e una gru ad albero smontabile CWQ20. Da lontano, il corpo principale della gru galleggiante è un treppiede. La struttura della gru è composta da braccio, colonna, supporto inclinato, base della tavola rotante e cabina. La base della piattaforma girevole è fondamentalmente un triangolo regolare e tre argani si trovano al centro della coda della gru galleggiante.
4. Installa una piattaforma sottomarina
(1) Ancoraggio della gru galleggiante; Innanzitutto, utilizzare una gru galleggiante per ancorare l'ancora a una distanza di 60-100 m dalla posizione di progetto del palo e utilizzare un galleggiante come indicatore.
(2) Fissazione della nave guida: quando si posiziona la nave guida, viene utilizzata una barca a motore per spingere la nave guida nella posizione progettata sulla pila e ancorarla. Quindi, quattro argani (comunemente noti come macchine di ancoraggio) sulla nave di guida vengono utilizzati per posizionare la nave di guida sotto il comando di misurazione, e la macchina di ancoraggio telescopica viene utilizzata per rilasciare con precisione la posizione di ciascun palo di tubo d'acciaio sulla nave di guida secondo la sua posizione di layout e il telaio di posizionamento viene installato in sequenza.
(3) Sotto il palo di tubi d'acciaio: dopo aver posizionato la nave guida, l'imbarcazione a motore trasporterà il palo di tubi d'acciaio saldati alla posizione del molo tramite la nave da trasporto e attraccherà la gru galleggiante.
Sollevare la pila di tubi d'acciaio, segnare la lunghezza sul tubo d'acciaio, inserirla dal telaio di posizionamento e affondarla lentamente grazie al suo stesso peso. Dopo aver confermato la marcatura della lunghezza sul tubo d'acciaio ed essere entrati nel letto del fiume, controllare la verticalità ed effettuare la correzione. Sollevare il martello vibrante elettrico, posizionarlo sulla parte superiore del tubo d'acciaio e fissarlo sulla piastra d'acciaio. Avviare il martello vibrante per far vibrare la pila di tubi d'acciaio fino a quando il tubo d'acciaio non rimbalza, quindi si può considerare che sia entrato nella roccia esposta agli agenti atmosferici e l'affondamento delle vibrazioni può essere fermato. Rispettare sempre la verticalità durante la guida.
(4) La piattaforma di costruzione è stata completata: i pali in tubi d'acciaio sono stati piantati e la piattaforma è stata costruita secondo il progetto della piattaforma.
5. Involucro funerario in acciaio
Determinare con precisione la posizione della pila sulla piattaforma e posizionare il telaio di guida. Una sezione dell'involucro che entra nel letto del fiume è saldata simmetricamente con una piastra di fissaggio sul lato esterno della sommità. Viene sollevato da una gru galleggiante con trave a spalla. L'involucro passa attraverso il telaio di guida e affonda lentamente sotto il suo stesso peso. La piastra di bloccaggio è fissata al telaio della guida. La sezione successiva dell'involucro viene sollevata utilizzando lo stesso metodo e saldata alla sezione precedente. Una volta che l'involucro sarà sufficientemente lungo, affonderà a causa del suo stesso peso. Se non affonda più, verrà saldato e sostituito nella parte superiore dell'involucro e verrà utilizzato un martello vibrante per vibrare e affondare. Quando l'involucro rimbalza in modo significativo, continuerà ad affondare per 5 minuti prima di smettere di affondare.
6. Costruzione di pali trivellati
Dopo che il rivestimento è stato interrato, l'impianto di perforazione viene sollevato in posizione per la costruzione della perforazione. Collegare l'involucro al pozzo di fango utilizzando un serbatoio di fango e posizionarlo sulla piattaforma. La fossa di fango è una scatola d'acciaio realizzata con piastre d'acciaio e saldata su una piattaforma.
7. Cancellare il foro
Per garantire il successo dell'infusione, viene utilizzato il metodo della circolazione inversa con sollevamento del gas per sostituire tutto il fango nel foro con acqua pulita. L'attrezzatura principale per la circolazione inversa del ponte aereo comprende un compressore d'aria da 9 m³, un tubo in acciaio per liquami da 20 cm, un tubo di iniezione dell'aria da 3 cm e due pompe per il fango. Aprire un'apertura inclinata verso l'alto a 40 cm dal fondo del tubo d'acciaio e collegarla ad un tubo dell'aria. Quando si pulisce il foro, abbassare il tubo d'acciaio dei liquami a 40 cm dal fondo del foro e utilizzare due pompe dell'acqua per inviare continuamente acqua pulita nel foro. Avviare il compressore d'aria e utilizzare il principio della circolazione inversa per spruzzare acqua dall'apertura superiore del tubo di acciaio delle scorie. Durante il processo di costruzione, è necessario garantire che il battente dell'acqua all'interno del foro sia 1,5-2,0 m sopra il livello dell'acqua del fiume per ridurre la pressione esterna sulla parete dell'involucro. La pulizia del pozzo deve essere effettuata con attenzione e lo spessore del sedimento sul fondo del pozzo non deve superare i 5 cm. Prima dell'infusione (dopo l'installazione del catetere), controllare la sedimentazione all'interno del foro. Se supera i requisiti di progetto, eseguire una seconda pulizia del foro utilizzando lo stesso metodo per garantire che lo spessore di sedimentazione sia inferiore al valore specificato.
8. Getto di calcestruzzo
Il calcestruzzo utilizzato per la perforazione dei pali viene miscelato in modo centralizzato presso l'impianto di betonaggio e trasportato mediante autocisterne alla banchina temporanea. Installa uno scivolo nel molo temporaneo e il cemento scivola dallo scivolo nella tramoggia della nave da trasporto. La nave da trasporto trascina quindi la tramoggia sul molo e la solleva con una gru galleggiante per il travaso. La condotta viene generalmente interrata ad una profondità di 4-5 metri per garantire la compattezza del calcestruzzo. È necessario garantire che il tempo di ciascun trasporto non superi i 40 minuti e garantire lo scollamento del calcestruzzo.
9. Smantellamento della piattaforma
La costruzione della fondazione su pali è completata e la piattaforma viene smontata da cima a fondo. Il palo dei tubi dovrà essere estratto dopo la rimozione delle travi trasversali e longitudinali e del supporto inclinato. Il martello vibrante di sollevamento della gru galleggiante blocca direttamente la parete del tubo, avvia il martello vibrante e solleva lentamente il gancio mentre vibra per rimuovere la pila del tubo. I sommozzatori sono entrati in acqua per tagliare i tubi collegati al cemento e al substrato roccioso.
Orario di pubblicazione: 24 settembre 2024