Molti operatori diimpianti di perforazione rotativihanno incontrato il problema delbarra kellyscivolamento durante il processo di costruzione. In realtà, questo non ha nulla a che fare con il produttore, il modello, ecc. È un difetto relativamente comune. Dopo aver utilizzato la perforatrice rotativa per un certo periodo di tempo, dopo aver riportato la leva di comando in posizione neutra, la barra Kelly scivola verso il basso per una certa distanza. Di solito chiamiamo questo fenomeno "barra kellyScivolare verso il basso. Come risolviamo quindi il problema della barra Kelly che scivola verso il basso?
1. Metodo di ispezione
(1) Controllare l'elettrovalvola 2
Verificare che l'elettrovalvola 2 sia ben chiusa: rimuovere i due tubi dell'olio che conducono all'elettrovalvola 2 sul motore e bloccare le due porte dell'olio sul lato motore con due tappi rispettivamente, quindi azionare il meccanismo principale del verricello. Se funziona normalmente, indica un guasto. L'elettrovalvola 2 non è ben chiusa; se il problema persiste, è necessario controllarne i componenti.
(2) Controllare il blocco idraulico
Verificare se c'è un problema con il blocco idraulico: prima regolare i due cilindri del blocco; se non funziona, rimuovere il blocco per un'ispezione accurata. Se non si riesce a individuare la causa, è possibile utilizzare il blocco già pronto per un test di installazione per individuare la causa del guasto. Poiché il blocco idraulico del paranco ausiliario è lo stesso di quello del paranco principale, è possibile prendere in prestito anche il blocco del paranco ausiliario e sostituirlo singolarmente per verificare la qualità del blocco del paranco principale. Se entrambi i blocchi non presentano problemi, procedere al controllo successivo.
(3) Controllare l'olio del segnale del freno
Controllare la velocità di alimentazione dell'olio del segnale di frenata e di frenata: sulla piattaforma di perforazione attuale, il flusso dell'olio del segnale può essere regolato, ovvero il momento in cui l'argano principale rilascia il freno può essere regolato. Pertanto, per entrambi i tipi di piattaforma di perforazione, il flusso dell'olio del segnale può essere regolato tramite la relativa valvola di regolazione. Se le condizioni di funzionamento della macchina sono ancora anomale, è necessario verificare se il tubo dell'olio del segnale di frenata è ostruito. Se questi componenti di ispezione sono normali, è possibile continuare a controllare.
(4) Controllare il freno:
Controllare se il pistone del freno si muove fluidamente nella fila di lavoro e ripararlo o sostituirlo a seconda della causa del guasto.
La barra Kelly delpiattaforma di perforazione rotativaè fondamentalmente fissato al tamburo di sollevamento principale tramite la fune metallica, e il tubo di perforazione può essere sollevato o abbassato di conseguenza quando il tamburo o la fune metallica vengono rilasciati. La potenza del mulinello proviene dal motore principale del paranco che è stato decelerato più volte. Il suo arresto è realizzato dal freno installato direttamente sul deceleratore. Durante il sollevamento o l'abbassamento delbarra kelly, se la maniglia di comando viene riportata al centro Se ilbarra kellynon è possibile fermarsi immediatamente e scivolare per una certa distanza prima di fermarsi, ci sono fondamentalmente tre motivi per i seguenti motivi:
1. Ritardo di frenata;
2. I due blocchi idraulici all'uscita dell'estremità del motore si guastano e il motore non può smettere di ruotare immediatamente sotto l'azione della coppia della fune metallica;
Ciò che tendiamo a ignorare è la terza ragione. Tuttipiattaforma di perforazione rotativaavere unbarra kellyFunzione di rilascio. Questa funzione è fornita dall'elettrovalvola per rilasciare l'olio del segnale di frenata, quindi l'elettrovalvola è collegata al motore principale tramite due tubi dell'olio. L'ingresso e l'uscita dell'olio del motore di sollevamento assicurano che la piccola perforatrice rotativa sia sempre a contatto con il terreno di lavoro e mantenga una certa pressione durante il processo di perforazione. In altre condizioni di lavoro, l'elettrovalvola scollega i due tubi dell'olio che conducono all'ingresso e all'uscita dell'olio del motore. Se la disconnessione non avviene tempestivamente, si verificherà il fenomeno di guasto sopra menzionato.
Data di pubblicazione: 23-08-2022