Impianto di perforazione a rotazione TR138D

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Specifica tecnica

TR138D Perforatrice rotativa
Motore	Modello		Cummins/CAT
	Potenza nominale	kw	123
	Velocità nominale	giri/min	2000
Testa rotante	Coppia massima in uscita	kN'm	140
Testa rotante	Velocità di perforazione	giri/min	0-38
Massimo. diametro di foratura		mm	1500
Massimo. profondità di perforazione		m	40/50
Sistema di cilindri di folla	Massimo. forza della folla	Kn	120
	Massimo. forza di estrazione	Kn	120
	Massimo. colpo	mm	3100
Verricello principale	Massimo. tirare la forza	Kn	140
	Massimo. tirare la velocità	m/min	55
	Diametro della fune metallica	mm	26
Verricello ausiliario	Massimo. tirare la forza	Kn	50
	Massimo. tirare la velocità	m/min	30
	Diametro della fune metallica	mm	16
Inclinazione del montante Laterale/avanti/indietro		°	±4/5/90
Barra Kelly ad incastro			ɸ355410
Kelly bar a frizione (opzionale)			ɸ355510
Sottocarro	Massimo. velocità di percorrenza	km/ora	2
	Massimo. velocità di rotazione	giri/min	3
	Larghezza telaio (estensione)	mm	3000/3900
	Larghezza delle tracce	mm	600
	Lunghezza messa a terra del bruco	mm	3900
Pressione di esercizio del sistema idraulico		MPa	32
Peso totale con Kelly Bar		kg	36000
Dimensione	Funzionante (Lx Lx A)	mm	7500x3900x15800
Dimensione	Trasporto (LxPxA)	mm	12250x3000x3520

Descrizione del prodotto

Cantiere della perforatrice a rotazione TR138D

L'impianto di perforazione a rotazione TR138D è un impianto automontante di nuova concezione montato sulla base originale Caterpillar 323D, adotta un'avanzata tecnologia di caricamento idraulico e integra un'avanzata tecnologia di controllo elettronico. L'intera prestazione della perforatrice a rotazione TR138D ha raggiunto standard mondiali avanzati. È adatto per le seguenti applicazioni: Perforazione con attrito telescopico o barra kelly ad incastro standard Perforazione di pali rivestiti (involucro azionato dalla testa rotante o opzionalmente dall'oscillatore dell'involucro) Il corrispondente miglioramento sia della struttura che del controllo che rende la struttura più semplice e compatta , le prestazioni più affidabili e l'operazione più umanizzata.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

La piattaforma di perforazione a rotazione TR138D ha adottato CAT C6. 4 con tecnologia ACERTTM offre maggiore potenza e funziona a regimi inferiori per una migliore efficienza del carburante e un'usura ridotta. aspirazione turbo, eroga 147 CV di potenza, prestazioni ottimali della macchina, più potenza, meno emissioni

La perforatrice a rotazione TR138D ha un sistema idraulico originale di nuova progettazione. I sistemi idraulici adottano motore e valvola Rexroth, garantiscono un'elevata efficienza di potenza quando e dove richiesto. I cingoli larghi forniscono una pressione al suolo inferiore e migliorano la stabilità e l'adattabilità dell'intera macchina. È facile da lavorare e trasportare con il cingolato estensibile TR138D ha un argano ausiliario separato collocato sul montante dalle parti triangolari, buona visibilità e manutenzione più convenienti, struttura a parallelogramma compatto per ridurre la lunghezza e l'altezza dell'intera macchina, ridurre la macchina, secondo richiesta per lo spazio di lavoro, facile per il trasporto

Impianto di perforazione rotativa TR138D-2

I sistemi elettrici provengono dall'autocontrollo Pal-fin, la progettazione ottimale del sistema di controllo elettrico migliora la precisione del controllo e la velocità di feedback.

Tutti i componenti chiave hanno adottato un marchio internazionale di prima classe, aumentano l'intercambiabilità e la stabilità di funzionamento, un dispositivo di misurazione della profondità più ragionevole.

La struttura del tamburo del verricello di nuova concezione che prolunga la durata della fune d'acciaio fino a 3000 m

Il TR138D è dotato di una cabina insonorizzata di grandi dimensioni con aria condizionata ad alta potenza e un lussuoso sedile ammortizzato che offre al conducente un comfort elevato e un ambiente di lavoro piacevole. Su due lati sono presenti un joystick operativo molto comodo e progettato per umanizzare, un touch screen e un monitor che mostrano i parametri del sistema, incluso un dispositivo di avviso per situazioni anomale. Il manometro può anche fornire condizioni di lavoro più intuitive per il conducente operativo. Ha la funzione di rilevamento preautomatico prima di avviare l'intera macchina